100 heures depuis neuf sur cellule, moteur et hélice (Evolutif)

Premier A 32 équipé du moteur ZONSEN 109 HP lui conférent des performances exceptionnelles !

Avion de démonstration, état général intérieur extérieur comme neuf !

• Extérieur : RAL 3028 (rouge) & RAL 1028 (Jaune Melon)
• Intérieur : Sellerie “luxe“ cuir gris, moquettes coordonnées
• Zonsen 109 HP avec système réchauffe carburateurs
• E-Props Durandal tripale réglable au sol, cône hélice peint
• Parachute balistique de récupération Magnum 601 (600,00 Kg)
• Commande de vol par manche central avec trim de profondeur électrique
• Réservoir 89 litres consommables
• Roues 6 x 600, jantes et freins Matco, pneus Airtrac “Brousse“
• Nouvelle suite avionique Kanardia Nesis IV avec système pilote automatique.
• VHF Trig Avionics TY 91 8.33
• TRANSPONDEUR Mode S Trig Avionics TT23 (ADSB out Capable)
• Kanardia Horis diamètre 80 Back-up.
• Strobes
• Wig-Wagh lights
• Habillage intérieur
• Chauffage cabine
• Soute à bagages
• Serrures sur portes
• 2 x prise USB-C
• Freins de park

Prix de vente : € TTC 164’000,00

TVA récupérable

Le petit Mooney est à vendre :
profitez du meilleur de la gamme Mooney !

200 CV / 155 nœuds / moins de 40,00 litres par heure à 75% !

• 6 000 heures depuis neuf.
• Pas d’accident majeur connu
• Un seul propriétaire depuis l’origine.
• Visite annuelle récemment effectuée, avec notamment :
  • Révision magnéto
  • Révision régulateur d’hélice
    • Révision aérofreins
  • Fourniture et installation d’une nouvelle balise de détresse 406 MHz

300 heures restantes sur le moteur (excellent état, analyse d’huile remarquable) plus prolongations possibles.

1 865 heures restantes et/ou mars 2027 pour l’hélice, également en excellent état, peut aussi continuer « on condition ».

Excellente avionique !

• AUTO-PILOTE King KAP 100, calculateur récemment révisé.
• GPS / VHF / VOR Garmin GTN 750
• VHF / VOR Garmin GNC 255A
• ADF King KR 87 + KI 227
• DME King KN 64
• TRANSPONDEUR Garmin GTX 328, mode S
• Intercom 4 places

Prix de vente demandé : 99 000 € Hors Taxes

TVA non applicable pour les ventes à une société disposant d’un numéro de TVA intracommunautaire valide.

Une perle : état exceptionnel !

1’380 heures cellule, moteur et hélice.

A jour de maintenance effectuée par une référence Française : ARS à Darois

• Nouvelle suite Avionique,
• Garmin G500 avionics suite with engine EIS
• Garmin GMA 35 Audio Panel / Markers / Intercom
• Garmin GTN 750i GPS / VHF / VOR
• Garmin GTN 635i GPS / VHF
• Garmin GTX 35 Transponder
• S-TEC 55X Autopilot
• Garmin GI 275 backup
• De-icing system
• Oxygen system
• Air conditioning

Prix de vente : € 290’000,00

TVA Payée, non récupérable

Immédiatement disponible.

Année de fabrication : 1994

Remanufacturation ATA : 2016 (menuiserie, marouflage, entoilage, peinture, mécanique…)

Cellule : 15’020 heures depuis neuf, plein potentiel.

289 heures depuis VEP 2’000 Hrs / 6 ans en 2022, sort de VEP 3 ans.

Excellent Kardex.

Moteur : 170 heures de potentiel plus prolongations éventuelles soit 650 heures.

Hélice : 1’894 heures de potentiel.

Équipements :

• Équipé et classé VFR de nuit : Feux, phares, flash, éclairage cabine.
• Anémomètre, altimètre, variomètre, bille aiguille, compas.
• AUDIO PANEL / INTERCOM PS Engineering PMA 4000 câblé aux 4 places.
• Garmin G5 dual : Horizon et directionnel.
• GPS / VHF Garmin GTN 650Xi.
• VHF / VOR Garmin GNC 255A + KI 203.
• TRANSPONDEUR Mode S Garmin GTX 335 (ADSB in)
• Balise de détresse 406 MhZ.
• Système de gestion moteur conventionnel, Ind. température carburateur, EGT.
• Horamètre Winter (flight time), prise 12 Volts, chrono électronique.
• Silencieux d’échappement Chabord.

Prix de vente : € 117’500,00

TVA payée, non récupérable.

Immédiatement disponible.

640 Heures depuis neuf sur cellule, Moteur et hélice.
Jamais accidenté, toujours hangaré.
État général tant technique qu’esthétique très proche du neuf.

Moteur Rotax 100 HP avec système réchauffe carburateurs
Vannes thermostatiques eau et huile
Régulateur pression essence
Hélice E-Props tripale réglable au sol, cône hélice
Parachute balistique de récupération Magnum 601 (600,00 Kg)
Réservoir 114 litres
Commande de vol par manche central avec trim de profondeur électrique.
EFIS MGL Stratomaster
Instruments Kanardia
VHF Trig Avionics 8.33 TY91
Transpondeur mode S – TQ KTX2-S.V2
Habillage intérieur
Chauffage cabine
Soute à bagages rigide avec porte latérale (capacité de chargement 30 kg)
Serrures sur portes
4 x prises USB
Strobes
Carénages des 3 roues
Freins de park
Phare d’atterrissage
Carénages attache voilure
Jambes de trains profilées
Karmans d’ailes
Housse de protection

Valeur à neuf 120 000 €
Vendu 85 000 € TTC (TVA récupérable)

Prise en main ou fin de formation par instructeur possible.
Convoyage possible

Contact :
Monsieur Jean-Marc CHEVALLET
Tel. 06.82.81.42.62

Année de fabrication : 1979

Cellule : 1’765 heures depuis neuf.
État général intérieur / extérieur comme neuf !
Livré sortant d’une importante visite technique justifiée par le fait que l’avion n’avait pas volé depuis 14 ans !

Moteur : Plein potentiel

Hélice : Plein potentiel

Équipements :

• AUDIO PANEL / MARKERS / INTERCOM Garmin GMA 35R
• GPS / VHF / VOR Garmin GTN 750Xi
• VHF / VOR King KX 165 + KI 204
• ADF King KR 87 + KI 227
• TRANSPONDEUR mode S ADSB In/Out Garmin GTX 345R
• AUTO-PILOTE Garmin GFC 500.
• EIS Moteur Garmin GI 275.
• Balise de détresse 406 MhZ
• Système dégivrage pneumatique.

Année de fabrication : 1977
Cellule : 7’505
Peinture neuve, intérieur rénové.
Moteur : 2’338 heures de potentiel
Hélice : Plein potentiel

Équipements :

• GPS / VHF / VOR Garmin GNS 430 + KI 208
• TRANSPONDEUR Mode S Garmin GTX 330
• Balise de détresse 406 MHz.
• Équipé et classé VFR de nuit.
• Intercom de bord

111 heures cellule (Évolutif)

Jamais accidenté, état général extérieur / intérieur / mécanique très proche du neuf !
Livré sortant de visite type 100 heures avec items moteur 5 ans par ATA Maintenance.
€ 7’500,00 de travaux récemment effectués incluant révision parachute.

Rotax 912 ULS 100 HP fabriqué en mai 2016, mise en service en 2018, 169 heures depuis neuf, équipé système réchauffe carburateurs.
Hélice E-Prop Durandal tripale pas réglable au sol, 111 heures depuis neuf.
Extérieur : RAL 2004 (Orange) – Intérieur : Standard tissu noir, moquettes coordonnées
Parachute balistique de récupération Magnum plein potentiel.
Commande de vol par manche central en Y avec trim de profondeur électrique.

• Réservoir 89 litres consommables.
• Kit Roues “Toundra“, jantes et freins Matco,
• Anémomètre, Altimètre, Kanardia diamètre 80, compas, bille.
• Compte tours moteur Kanardia avec horamètre intégré.
• VHF Trig Avionics 8.33 TY91.
• TRANSPONDEUR mode S Trig Avionics TT21.
• 2 x prise 12 volts.
• Freins de park.
• Strobes.
• Soute à bagages.
• Chauffage cabine.
• Crochet de remorquage.

Prix de vente : € Net 83’000,00

Immédiatement disponible.

300 heures depuis neuf sur cellule, moteur et hélice.

Un seul propriétaire privé depuis neuf, état général “Comme neuf !

Extérieur : RAL 6004 (Vert bleu)
Intérieur : Sellerie “luxe“ cuir crème, moquettes coordonnées

Rotax 100 HP avec système réchauffe carburateurs
DUC Hélice Swirl 3 tripale réglable au sol, cône hélice peint
Parachute balistique de récupération Magnum 601 (600,00 Kg)
Commande de vol par manche central
Réservoir 89 litres consommables

• Roues 6 x 600, jantes et freins Matco, pneus Airtrac,
• Suite avionique Dynon SV-HDX800/10 10“ avec notamment récepteur GPS, engine monitoring system, VHF SV-COM-X83, TRANSPONDEUR mode S SV-XPNDR 262, Pilote automatique, SV-ADSB-472 dual band ADS-B traffic and weather receiver.
• Kanardia Horis diamètre 80 Back-up.
• Strobes
• Habillage intérieur
• Chauffage cabine
• Soute à bagages
• Serrures sur portes
• 2 x prise 12 volts
• Carènes de roues
• Freins de park

Prix de vente : € TTC 119’000,00

Immédiatement disponible.

60 heures depuis neuf sur cellule, moteur et hélice.

Extérieur : RAL 7044 (Gris soie)
Intérieur : Standard tissu noir, moquettes coordonnées

Zonsen 100 HP avec système réchauffe carburateurs
Duc Hélice Swirl 3 tripale pas variable réglable au sol.
Parachute balistique de récupération Magnum 601 (600,00 Kg)
Commande de vol par manche central en Y.
Réservoir 89 litres consommables

• Roues 8 x 600, jantes et freins Matco, pneus Airtrac.
• Kanardia Nesis IV (https://www.kanardia.eu/product/nesis-iv/)
• Kanardia Horis diamètre 80 en back-up avec batterie intégrée.
• VHF Trig Avionics 8.33 TY91
• TRANSPONDEUR mode S Trig Avionics TT21
• Trim de profondeur électrique
• Chauffage cabine
• Soute à bagages
• 2 x prise 12 volts
• Freins de park

Prix de vente : € TTC 114’900,00

Immédiatement disponible.