Un nouvel AEROPRAKT livré : bientôt le vôtre ?

Nous venons de livrer à son heureux propriétaire un nouvel avion AEROPRAKT A32. Comme nous vous l’évoquions dans un précédent article, toute l’équipe ATA est admirative du sérieux, de la combativité, de l’adaptabilité d’AEROPRAKT, qui parvient à livrer les ULM commandés malgré la guerre en Ukraine, et la pénurie de certaines matières premières.

N’hésitez pas à nous passer commande !

L’ukrainien AEROPRAKT réussit à livrer ses ULM

Nous sommes admiratifs du sérieux, de la combativité, de l’adaptabilité d’AEROPRAKT, qui parvient à livrer les ULM commandés malgré la guerre en Ukraine, et la pénurie de certaines matières premières. C’est églamenet une bonne nouvelle pour nos clients, que nous allons pouvoir livrer d’ici la fin de l’année. Retrouvez ci-dessous l’article d’AEROBUZZ : 

« Une vidéo montre les dégâts des bombardements russes sur l’aérodrome où Aeroprakt réalisait ses essais en vol avant la guerre. L’unité de production située à quelques dizaines de kilomètres a été épargnée.

Pierre Pelletier est admiratif. Depuis 2016 qu’il travaille avec Aeroprakt, il se félicitait du sérieux de l’entreprise et des qualités humaines de ses dirigeants. Les difficultés auxquelles est actuellement confronté le constructeur ukrainien d’ULM depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie, lui offrent l’opportunité de découvrir une autre facette de son partenaire. Malgré la menace militaire permanente, la pénurie de matière première et la mobilisation d’une partie de ses techniciens, Aeroprakt n’a quasiment pas interrompu sa production.

Début 2022, c’est-à-dire quelques semaines avant le début du conflit, ATA, la société de Pierre Pelletier, avait en commande dix ULM A22 et A32. Quatre ont été livrés normalement avant la guerre et contre toute attente, Aeroprakt a confirmé la livraison des six autres.

Les dégâts infligés à l’aérodrome sur lequel il faisait des essais ont pu faire craindre un moment le pire pour le constructeur ukrainien. En fait, son atelier implanté dans la ville même de Kiev, a été épargné. Et, comme il le faisait avant, il expédie ses ULM depuis la Pologne. Une difficulté du moment est de trouver des chauffeurs pour les camions utilisés pour le transport. Ils ont tous été mobilisés et la pression de la demande fait envoler les prix. Néanmoins, deux ULM sont en cours d’acheminement. ATA doit les réceptionner sous peu à Avignon. Deux autres sont prévus en juillet et deux encore en septembre.

Le dirigeant d’Aeroprakt a pu rester à la tête de son entreprise parce qu’il a plus de 60 ans et donc n’est pas mobilisable. Sa détermination à produire et livrer des ULM, une preuve de résilience. Elle est aussi un exemple de résistance. »

Conflit en Ukraine : la ligne de production des AEROPRAKT à l’arrêt

Suite à la crise actuelle en Ukraine, les CEO du constructeur aéronautique AEROPRAKT, Yuriy Yakovlyev et Oleg Litovchenko, se sont exprimés dernièrement en tenant à rassurer leurs clients concernant la production de leurs appareils et des pièces détachées. Si pour le moment l’usine est à l’arrêt car située à Kiev, une alternative pourra être mise en place depuis la Pologne.

Chers partenaires !

Nous vous informons que nous avons temporairement arrêté la ligne de production à Kiev pour des raisons de sécurité du personnel. Nos responsables ne sont pas en mesure de travailler au bureau et de répondre aux courriers et aux appels entrants. Tous les biens de la société sont intacts. Ils sont surveillés par plusieurs employés de l’entreprise vivant à proximité. Dès que nous aurons la possibilité de travailler en toute sécurité à Kiev, nous vous en informerons. Sinon, nous avons une possibilité alternative de mettre en place la production des pièces détachées d’abord et de l’avion ensuite dans notre succursale en Pologne (Aeroprakt Manufacturing).

Yuriy Yakovlyev, Oleg Litovchenko et l’équipe d’Aeroprakt.

Toute l’équipe ATA se mobilise pour vous tenir informé-e-s de l’évolution de la situation, et affiche son soutien indéfectible au peuple Ukrainien dans ce conflit.

Pour plus d’informations :

Un nouvel AEROPRAKT A32 livré par l’équipe ATA !

Le succès ne se dément pas : ce mois-ci, c’est un AEROPRAKT A32 à injection neuf qui a été livré à Denis Passenaud. Pour l’achat de son premier ULM, ce pilote basé en Auvergne a fait appel à ATA by Pelletier pour son expertise reconnue dans l’aviation générale française et son sérieux. Distributeur exclusif en France, ATA apporte une compétence rare sur les avions AEROPRAKT.

Merci à Denis pour sa confiance, toute l’équipe ATA lui souhaite bon vol !

Un nouvel AEROPRAKT A22 LS livré à l’Aéro-club de Haute-Saône à Vesoul

Dans le but de diversifier son offre de formation et permettre aux pilotes l’accès à de nouveaux terrains plus courts et moins équipés, l’Aéro-club de Vesoul a été livré d’un superbe AEROPRAKT A22 LS neuf. Moteur ROTAX 912ULS de 100 Cv, 525 kg de masse max, parachute de secours, radio intégrée 8.33mHz, transpondeur mode S… De quoi pratiquer une aviation adaptée à la région !

Merci à l’Aéro-club de Haute-Saône pour leur confiance dans la maison ATA !

Le A22 LS Évolution en essai dans VOL MOTEUR

Ce mois-ci dans le hors-série VOL MOTEUR, découvrez le A22 LS Évolution ! Cet AEROPRAKT associe fiabilité et robustesse à un domaine d’utilisation très vaste. Idéal comme appareil de voyage, cet ULM constitue un vrai tout terrain des airs. Avec comme co-pilote Valentin Pauleau, de l’équipe d’ATA by Pelletier, embarquez à bord du A22 LS, et découvrez ses performances de vol !

L’équipe d’ATA remercie chaleureusement Dimitri Delemarle pour son dossier spécial !

Retrouvez les caractéristiques exceptionnelles de l’AEROPRAKT A22 LS Évolution dans VOL MOTEUR, en kiosque actuellement !

Toujours aussi dynamique et professionnelle, l’équipe d’ATA vous propose maintenant la distribution des AEROPRAKT et ATEC Aircrafts avec une masse maximale au décollage de 525 kg* !

AEROPRAKT : le tout terrain des airs

La gamme AEROPRAKT s’étoffe avec les modèles A22 et A32 en version « Évolution » . Désormais autorisés 525 kg, ils offrent notamment un revêtement tout métallique des voilures et gouvernes de vol.

Reconnus pour offrir un des meilleurs rapports qualités des vols/performances/qualité de fabrication/prix, les ULM de la marque AEROPRAKT continuent à conquérir le marché Français avec près de 20 appareils neufs livrés en 2019.

(*) sous réserve d’être équipés d’un parachute balistique de récupération.

ATEC AIRCRAFT : aérodynamisme et performances

La gamme ATEC AIRCRAFT et ses Faeta aux performances légendaires sont désormais disponibles avec le moteur Rotax 912 iS et la suite avionique Garmin G3X « Touch ». Distribués par ATEC by Pelletier, ils sont aussi autorisés avec une masse maximale de 525 kg au décollage.

Livraison d’un A22L2 neuf version « Handi » en kit à l’Aéroclub de l’Agenais

L’intérêt et les ventes de la gamme AEROPRAKT continuent sur leur lancée ! Une attention toute particulière ce mois-ci : ATA by Pelletier a livré à l’Aéroclub de l’Agenais un A22L2 version « Handi » en Kit. En effet, l’une des forces d’AEROPRAKT repose sur la possibilité d’acheter son appareil en version kit avancé. L’aéroclub d’Agen a donc opté pour un A22L2 adapté aux pilotes handicapés.

L’Aéroclub de l’Agenais a renouvelé sa flotte avion en 2012 au profit d’un DV20 neuf et d’un DA 40TDI vendus par ATA. En 2019, le club ouvre une section ULM et se dote d’un AEROPRAKT A22L2 auprès d’ATA, son partenaire de toujours.

Merci au Président Martial RASSIN et à toute son équipe pour leur confiance renouvelée. Toute l’équipe de ATA leur souhaite de très belles heures de vol !

RETOUR SUR WE FLY AEROPRAKT 2019 !

ATA a réuni les 30 et 31 mai sa communauté de passionnés AEROPRAKT lors du premier rassemblement WE FLY AEROPRAKT, sur la base ULM de Saint Clar. Le but de cet évènement : échanger sur une passion commune,  l’ULM sur AEROPRAKT. Il a permis de proposer des activités et ateliers sur des machines en situation.

Pour rappel, au fil des mois et années à venir, la communauté WE FLY AEROPRAKT aura l’ambition de donner une valeur ajoutée à la pratique de l’ULM sur AEROPRAKT, et cela suppose de se rencontrer, et d’échanger sur les modèles, pratiques, …

Notre communauté de pilotes et propriétaires de A22 et A32 s’est donc rassemblée pour la première fois les 30 et 31 mai afin d’échanger et de s’entraider. L’équipe ATA remercie ses partenaires : E-PROPS, KANARDIA, TRIG et AEROPRAKT, sans qui ce rassemblement n’aurait pu avoir lieu.

Nos 40 pilotes et propriétaires présents ont eu l’occasion de participer à plusieurs activités :

ATELIER HELICE E-PROPS 

Présentation des réglages et des particularités des hélices E-Props par Stéphane BAUBEAU (ATA) sur un A22LS.

NAVIGATION FACON JEU DE PISTE 

Les participants ont effectué une navigation façon jeu de piste. Une carte et huit photos leurs ont été fournis. Le but était de visualiser les photos et de les placer correctement sur la carte afin d’arriver au restaurant de l’aérodrome voisin.

CONCOURS D’ATTERISSAGE DE PRECISION 

Les pilotes ont également réalisé un concours d’atterrissage et de décollage de précision. A l’issue de ces activités, des lots ont été remis aux gagnants lors du diner de Gala.

DINER DE GALA ET REMISE DES PRIX AUX GAGNANTS

Diner de gala offert par ATA et remise des prix aux quatre gagnants du concours d’atterrissage de précision et de la navigation : Horizon artificiel KANARDIA, module ADSB-out et antenne TRIG et bon d’achat de 300 € à valoir chez ATA en pièces détachées.

Focus sur ATA Maintenance :

Au travers de sa filiale ATA Maintenance, ATA est aussi un acteur majeur de la maintenance en France.

L’équipe forte de 10 personnes est confortablement installée dans un hangar de 1.200 M² sur l’aéroport d’Avignon Provence.

Chaque année ce sont plus de deux cent dossiers de travaux qui sont ouverts sous agrément de maintenance EASA PART M/F, G + I.

ATA Maintenance assure ainsi le suivi de navigabilité et la maintenance d’une quarantaine d’avions sous contrat ainsi que des maintenances lourdes où des compétences spécifiques sont nécessaires, telles que des visites majeures sur des bimoteurs moyens, des remanufacturations d’avions ou bien encore des réparations structurales suite à un incident.

Valentin PAULEAU – Maintenance

Bien que ATA Maintenance soit reconnue pour être le spécialiste Français de la gamme DIAMOND AIRCRAFT et des moteurs à cycle diesel, l’équipe technique offre également une compétence rare sur les produits CIRRUS Aircraft, PIPER et ROBIN.

Afin de disposer des pièces nécessaires aux révisions et réparations du matériel, ATA Maintenance alimente régulièrement le stock de l’atelier et compte plus de 1500 références. L’expérience de l’équipe lui a permis de façonner un stock de pièces courantes qui assure ainsi une réactivité optimale lors de l’entretien de vos avions.

ATA Maintenance est également impliquée en matière de politique environnementale, notre équipe assure le retraitement de ses déchets et effectue un tri sélectif de son matériel usagé.

L’équipe est managée par Valentin PAULEAU qui se fera un plaisir de répondre à votre demande : valentin@ata-by-pelletier.aero

Dans le cadre de son développement ATA Maintenance recrute :

Si vous êtes titulaire d’une licence de mécanicien, que vous justifiez d’une expérience non négligeable dans ce secteur et que vous souhaitez vous impliquer pleinement dans une société dynamique en plein développement, n’hésitez pas à contacter Valentin.

Vous trouverez ci-dessous quelques photos de l’atelier de Maintenance :