2019 AEROPRAKT A22 L2
Disponible à la vente chez ATA by Pelletier, un magnifique AEROPRAKT A22 L2 (masse maximale au décollage : 472,5 Kg) fabriqué en 2019, totalisant 800 heures depuis neuf, jamais accidenté, en [...]
2015 ROBIN DR 401 Cdi 155 HP Glass Cockpit
Disponible à la vente chez ATA by Pelletier, un magnifique 2015 ROBIN DR 401 récent et moderne. Peu d’heures de vol depuis sa sortie d’usine, jamais accidenté, historique clair et un [...]
2013 ATEC AIRCRAFT Solo Racer 212
Caractéristiques Monoplace, train classique. Un ULM rare et beau pour pilotes avertis ! Parachute pyrotechnique de récupération ; Cellule et moteur (Rotax) 100 heures depuis neuf, moteur équipé [...]
2000 ROBIN DR 500/200i « Président »
Encore un magnifique avion vendu par ATA et son équipe ! Entièrement remis à neuf avec un très haut niveau de qualité, ce 2000 ROBIN DR 500/200i “Président” a rapidement trouvé son nouveau [...]
2000 MOONEY M 20R « Ovation 3 » Platinium Edition
Caractéristiques générales 1’450 heures depuis neuf (temps de vol) ; Visite annuelle récente ; Tous les livrets depuis neuf, aucun historique de dommage ; Mise à niveau « Ovation 3 » en [...]
2004 DIAMOND AIRCRAFT DA40 TDi « Diamond Star »
Indéniablement l’une des plus beaux DA 40Tdi à vendre. 8’550 heures depuis neuf ; Entièrement remis à neuf par notre atelier de maintenance avec un très haut niveau de qualité ; Contrôle [...]
1997 SOCATA TB 9 « Club »
Avion d’occasion rare : seulement 2’680 heures depuis le neuf, top conditions ! 682 heures depuis inspection 2’000 heures ; Sort de visite annuelle ; 1’914 heures sur le [...]
TECNAM P 2002 JF
3’922 heures depuis neuf ; 150 heures depuis entretien majeure sur la cellule ; 461 heures depuis neuf sur moteur.
2007 DIAMOND AIRCRAFT DA 40 TDi « Diamond Star »
Probably one of the most beautiful on the market! 4’810 hours since new. Fresh 1’000 hours inspection on the airframe. 1’303 hours remaining on engine. 1’429 hours [...]
1998 ROBIN DR 400/120 “Dauphin 2 + 2”
12’128 hours since new. 521 hours since 2’000 hours / 6 years inspection in 2019, March. Engine reaching end of TBO. Propeller 1’028 hours on 2’000.
